AC mi DC mi? Hangi şarjı ne zaman kullanmalı

Elektrikli araç sahiplerine sık sorulan soru, DC hızlı şarjın bataryaya zarar verip vermediğidir. Kısa cevap: Ara sıra hızlı şarj sorun değildir; ancak günlük alışkanlık haline getirmek uzun vadede bataryanın biraz daha hızlı yaşlanmasına yol açabilir. İki yöntemin farklarına bakalım.

Süre

60 kWh'lik bir bataryada %10-80 için 7,4 kW AC ile yaklaşık 6 saat, 11 kW AC ile 4 saat, 22 kW AC ile 2 saat (araç destekliyorsa) gerekir. 120 kW DC'de bu süre yaklaşık 25 dakikadır. Zaman kritik ise DC, değilse AC mantıklıdır.

Maliyet

Kamuya açık ağlarda DC şarj, AC'ye göre kWh başına yaklaşık yüzde 70 daha pahalıdır; çünkü cihaz maliyeti ve şebeke bağlantı bedeli çok daha yüksektir. Evde gece tarifesi ise en ucuz çözümdür.

Batarya sağlığı

Yüksek akım ve ısı, bataryada hücre yaşlanmasını hızlandırır. Modern araçların batarya yönetim sistemleri bunu sınırlasa da, haftada birkaç kereden fazla DC şarj eden sürücüler 8-10 yıl sonra yüzde 1-3 ekstra kapasite kaybı görebilir. Bu fark çoğu kullanıcı için ihmal edilebilir düzeydedir.

Pratik öneriler

• Günlük ihtiyacınızı evde veya işyerinde AC ile karşılayın.
• DC'yi yolculuk ve acil durumlar için kullanın.
• DC'de %80'den sonra şarjı sürdürmeyin; hız zaten düşer.
• Bataryayı çok uzun süre %100 veya %0'da bekletmeyin; günlük hedef %80 olsun.

Hangi üyelik uygun?

Ağırlıklı olarak AC kullanıyorsanız Standart paket, düzenli DC kullanıyorsanız Plus veya Max daha ekonomiktir. Üyelik karşılaştırma aracımız, aylık tüketiminize göre en düşük maliyetli paketi sizin için hesaplar.

Gerçek hayattan bir örnek

Haftada 300 km yapan ve evinde AC wallbox bulunan bir sürücü, ayda yaklaşık 220 kWh enerji kullanır. Bunu geceleri 7,40 ₺/kWh'den (Plus üyeliği) şarj ederse aylık maliyeti yaklaşık 1.630 ₺ olur. Aynı enerjiyi tamamen DC'den 13,20 ₺/kWh'den alsa 2.900 ₺ ödemesi gerekir. Aradaki yaklaşık 1.270 ₺ fark, yılda 15.000 ₺'yi aşar. Dolayısıyla DC'yi gerçekten gerektiğinde kullanmak sizi hem batarya sağlığı hem de bütçe açısından korur.

Evde şarj imkanı olmayanlar için de iş yeri veya AVM otoparklarındaki AC noktaları çoğunlukla yeterli ve uygun maliyetli bir ikinci seçenektir.

Bir not: soket ve güç uyumu

Aracınızın kabul edebildiği azami güç, istasyon gücünden düşükse şarj yalnızca aracın sınırında ilerler. Örneğin 50 kW kabul eden bir araç 180 kW'lık üniteye bağlandığında da 50 kW alır. Bu yüzden aracınızın şarj eğrisini bilmek, doğru istasyon seçmenizi ve gereksiz yüksek tarifeden kaçınmanızı sağlar.